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在农村、乡镇还有很多老大哥,一辈子和摩托车打交道。
买菜、走亲戚、下地干活,一辆摩托就是出门最重要的代步工具。
不少人手里拿着D证或者E证,骑了几十年,车子熟得像自己的老朋友。
很多人心里默认,只要驾照写着长期有效,就能一直骑下去,直到骑不动为止。
但公安部172号令落地之后,这条老观念要改一改了。
这个规定从2025年1月1日就开始实施,很多人听过一耳朵,却没仔细分清里面的门道,等到被交警查到、出了事故才恍然大悟,到时候损失就大了。
今天咱们不玩虚的,掰开揉碎讲清楚,哪些车不能骑、能换成什么证、换证流程怎么走、踩坑之后会有什么后果,家里有老人骑摩托的,建议认真看完,也转发给身边骑摩托的亲友。
先把几个驾驶证字母区分明白,这是很多人最容易搞混的地方。
D证是普通三轮摩托车,同时可以开普通二轮摩托车、轻便摩托车;
E证只能开普通二轮摩托车,也能向下兼容轻便摩托车;
F证就只有轻便摩托车这一个准驾车型,不能骑普通二轮和三轮摩托。
很多老一辈当初直接考的D证,觉得一本证通吃所有摩托,这也是后续最容易踩坑的群体。
按照172号令的内容,年满70周岁之后,普通二轮摩托车、普通三轮摩托车,就不在允许驾驶的范围里了 。
简单一句话,满70岁,D证、E证对应的大车不能再骑,但是轻便摩托车F证,仍然可以正常开。
这里一定要划一个重点:不是到70岁就不让碰所有摩托车,很多自媒体一句话带过,很容易让人理解成“70岁之后摩托车全都不能骑”,这个理解是错的。
很多老人第一反应就是不服气:我身体很好,眼神清楚,手脚麻利,骑摩托稳得很,为什么到70岁就不让骑?
咱们客观来说,这个规定不是为了限制老年人出门,核心出发点是道路安全。
普通二轮、三轮摩托车,车身重、速度可以跑很快,一旦摔倒、避让不及,没有车身外壳保护,受伤风险远高于小汽车和轻便摩托。
人上了年纪之后,就算自我感觉身体不错,反应速度、应急判断、平衡能力、突发情况下的避险能力,都会慢慢下降。
路上的情况是瞬息万变的,路口突然窜出来电动车、行人横穿马路、汽车变道,短短一两秒就要做出判断和操作。
年轻人能稳住、能躲开的险情,老年人很容易来不及反应。
交管部门也是参考了大量事故数据之后,才设置了这个年龄门槛,本质上是给老年人的安全加上一道保护线。
还有一个误区,很多人以为:只要我不去主动换证,我的D证、E证就一直有效,偷偷骑没人管。
这个想法风险极高。
政策里面写得很清楚,驾驶人年满70周岁,持有D、E证的,需要去车管所办理降证,换成F证。
车管所会通知驾驶人在30天之内去办理换证,如果到期不去办理,对应的D、E准驾资格会直接公告作废 。
准驾资格作废,不等于驾照直接注销,但是你再去骑普通二轮、三轮摩托,性质就变了,属于准驾不符。
准驾不符在交规里面处罚不轻,被查到会扣分罚款,一旦发生交通事故,保险这边会直接拒赔。
本来只是小剐蹭,最后所有医药费、修车钱、赔偿款全部自己承担,一场意外,可能掏空老人多年积蓄,这个后果一定要重视。
说到这里,很多人会问,降证换成F证,有哪些要求,去哪里办,需要准备什么材料?
这个业务全国通办,不用专门跑回当初领证的老家车管所,就近的车管所、政务大厅交管窗口都能办理,部分地区交管12123平台线上也可以提交预约。
办理降证的时候,要带上本人身份证,还有原来的驾驶证,另外需要一份联网医院出具的体检证明。
体检项目不复杂,主要查视力、辨色力、听力、四肢活动情况,确认身体条件符合驾驶轻便摩托车的标准。
体检合格之后,提交换证申请,缴纳工本费,就能拿到新的F证。
整个流程并不麻烦,很多地方当天就能拿证。
拿到F证之后,也不是万事大吉、不用管了。
只要是70周岁以上的驾驶人,不管是C1、C2小汽车驾照,还是F轻便摩托驾照,都有一个硬性要求:每一个记分周期结束后的30天以内,提交一次体检证明,也就是一年体检一次 。
如果连续一年没有提交体检证明,驾驶证会被注销,到时候连轻便摩托车也不能骑。
还有一个大家问得特别多的问题:70岁以后,我能不能新考D证、E证?
答案是不行。
申请普通二轮、三轮摩托车驾照,年龄上限就是70周岁,超过70岁,不再受理D证、E证的报考业务。
但是70岁以上,满足条件,通过记忆力、判断力、反应力的三力测试之后,依然可以报考F证,也就是轻便摩托车驾照,用来短途代步,买菜、逛周边完全够用。
这里再区分清楚轻便摩托车和普通二轮摩托,避免买错车。
轻便摩托车,最高设计车速不能超过50公里每小时,发动机排量在50cc以内;
超过这个标准的,就是普通二轮摩托车,需要E证,70岁之后不能开。
现在市面上很多电动摩托车,分电动轻便摩托和电动普通摩托,买电动车的时候一定要看合格证上的车辆类型。
不少老人图方便,直接买大功率电摩,以为是电动车不用驾照,或者自己有F证就能骑,上路之后直接属于准驾不符。
除了摩托车,顺带把172号令里面同步限制的车型一起说清
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